Тото Вольфф в интервью австрийскому телеканалу рассказал, что в течение сезона главной задачей в каждой гонке было заработать дубль, для чего обе лидирующие машины должны были ехать в одинаковом экономичном режиме силовой установки.
Если один из гонщиков Mercedes оказывается в хвосте, ему разрешается включить режим полной мощности, чтобы догнать напарника, но затем борьба снова должна происходить в одинаковых режимах.
Будет ли команда пытаться заставить пилотов соблюдать этот принцип в финальной гонке, Тото Вольфф не сообщил.