Арривабене заставил инженеров приспособить машину под стиль Райкконена
Маурицио Арривабене, руководитель Ferrari, сообщил прессе, что лично просил инженеров команды приспособить новый болид под стиль пилотирования Райкконена. «Кими нравится чувствовать переднюю часть машины. Поэтому я в декабре попросил работать днем и ночью, но за три месяца сместить центр тяжести машины вперед. Я рад, что им удалось это сделать».
На Гран-при Бахрейн Кими Райкконен завоевал вторую позицию. Тактика пилота Ferrari немного отличалась от стратегии пилотов Mercedes, что позволило навязать борьбу конкурентам и финишировать на подиуме после старта с четвертого места. Это первый подиум для финского гонщика с Гран-при Кореи 2013 года.
Кими Райкконен дебютировал в Формуле 1 в 2001 году в команде Sauber. В 2007 году он стал чемпионом мира, выступая в своем дебютном сезоне за команду Ferrari. В 2010–2011 годах гонщик выступал в WRC и NASCAR. В 2012 году Райкконен вернулся в Формулу 1 сначала в команду Lotus F1, а в сезоне-2014 перешел в Ferrari.
