2001. Дебют в Minardi

Девятнадцатилетний пилот впервые стартовал в Формуле 1 на Гран-при Австралии в 2001 году за рулем Minardi. Испанец тогда мало был похож на уверенного в себе чемпиона мира, коим является сейчас. Да и болид команды, которая постоянно боролась с финансовыми трудностями, не позволил тогда испанцу набрать ни единого очка в чемпионате. Но Фернандо воспользовался дебютным годом с лихвой: он сумел себя хорошо зарекомендовать и уже в следующем году перешел в будущую чемпионскую команду. Кстати, 2001 год был очень удачным на дебютантов. Вместе с Алонсо в том сезоне впервые сели за руль болидов Формулы 1 Кими Райкконен (Sauber) и Хуан-Пабло Монтойя (Williams BMW). Четвертым дебютантом сезона был Энрике Бернольди, но его карьера сложилась менее успешно.

2002–2004. Renault

В 2002 году Фернандо Алонсо перешел в команду Renault. Изначально он был только запасным пилотом, но уже в 2003 году испанец начал принимать участие в гонках. На Гран-при Венгрии Алонсо завоевал свою первую победу и стал самым молодым победителем этапа за всю историю Формулы 1. На тот момент испанцу исполнилось 22 года и 26 дней. Аналогичный рекорд долгое время удерживал Брюс Макларен, который выиграл Гран-при США в 1959 году в возрасте 22 года и 104 дня. Позже это достижение обновит Себастьян Феттель.

2005. Первое чемпионство

Сезон-2005 подарил Фернандо его первый чемпионский титул. «Алонсо прервал эру Михаэля Шумахера» — так выглядели заголовки всех газет, и об испанце заговорили чуть ли не как о новом мессии, который принес новизну в Формулу 1. И это неудивительно: пока великий немец и Ferrari записывали свое имя в историю Королевы автоспорта, фанаты успели изрядно соскучиться за духом соперничества. Все это с лихвой они получили в сезоне-2005: противостояние Фернандо Алонсо и Кими Райкконена на McLaren, провал Ferrari и новый, самый молодой в истории, чемпион.

2006. Второе чемпионство

Следующий год оказался для испанца еще более насыщенным. Еще до старта сезона Алонсо подписал контракт с командой McLaren, в течение года выиграл второй чемпионский титул и в ноябре женился на Ракель дель Росарио (солистке испанской группы El sueño de Morfeo). Не знаем, что именно подтолкнуло Фернандо к первой заметной смене имиджа, но именно в 2006 году Алонсо впервые задумался о бороде и предстал перед своими фанатами с эспаньолкой.

2007. McLaren

Поговаривают, что Рон Деннис очень строг к своим пилотам и не позволяет им вольностей ни во внешнем виде, ни в личной жизни. Так это или нет, проверить сложно. Возможно, эти разговоры пошли с тех пор, когда Льюис Хэмилтон поменял коллектив из Уокинга на Mercedes. Однако на первых фотографиях в униформе McLaren Фернандо Алонсо имеет необычайно короткую стрижку, гладко выбритое лицо и улыбчивого партнера по команде рядом. Но очень скоро все изменится: волос на лице и голове Нандо станет немного больше, а юный напарник превратится в заклятого врага.

2008–2009. Renault

После года больших надежд и сложных взаимоотношений в команде McLaren Фернандо Алонсо решит вернуться туда, где он всегда был единственной звездой – в коллектив Renault. Туда, где его уже ждал Нельсиньо Пике. Именно бразилец поможет своему напарнику выиграть Гран-при Сингапура в 2008 году, когда вступит в сговор с Флавио Бриаторе, и преднамеренно разобьет свой болид, чтобы гонку выиграл Фернандо Алонсо. В завершении сезона-2009 Пике признается в содеянном, Флавио Бриаторе уйдет в отставку, а наш сегодняшний герой снова сменит команду. Но пока что еще он остается верным своему имиджу: слегка длинные волосы и никакой бороды.

2010–2014. Ferrari

«Пятилетка перемен» — именно так можно назвать годы, которые Фернандо Алонсо провел в Скудерии. Двукратный чемпион, конечно же, надеялся еще не единожды покорить Формулу 1 в составе столь именитой команды. Тем более, что его старт в красной команде, бесспорно, удался. Гран-при Бахрейна — дебютный этап за рулем Ferrari – покорился испанцу легко. Но, в итоге, за 5 лет в Скудерии, Алонсо трижды становился серебряным призером чемпионата, но ни разу не взял золото.

В межсезонье 2010–2011 годов испанец снова решил отрастить бороду. Но быстро расстался с ней. По словам Алонсо, он сбрил бороду потому, что она не нравилась его маме. Однако по слухам, этого требовало руководство Ferrari. В этот же период, в 2011 году, испанец развелся со своей женой. То ли мама пилота изменила свое мнение со временем, то ли так Алонсо перестал слушать чужие указания, но факт остается фактом: Гран-при Венгрии 2014 года стал последним «безбородым» этапом для испанца. С тех пор он забросил свою бритву подальше и стал главным бородачом современной Формулы 1.

Личная жизнь

Испанец долго находился в поисках своей единственной возлюбленной. После развода с испанской певицей Ракель дель Росарио, Алонсо встречался со швейцарской актрисой Ксенией Чумичевой и российской моделью Дашей Капустиной. Сейчас его сердце занято испанской телеведущей Ларой Альварес.

2015. McLaren

Прошлый год был для нашего сегодняшнего героя неоднозначным. Он вернулся в коллектив Рона Денниса, его сезон начался со сложной аварии на тестах и пропуска первого этапа, а возрожденный дуэт McLaren и Honda позволил Фернандо Алонсо набрать только 11 очков в чемпионате. Но испанец, как и его напарник Дженсон Баттон, не теряет оптимизма и продолжает радовать своих поклонников белозубой улыбкой и… роскошной бородой, которая уже стала визитной карточкой двукратного чемпиона.