2009 год

На предпоследней гонке сезона Дженсон Баттон оформил свой чемпионский титул, поэтому гонка в ОАЭ не обещала острой борьбы. Но этот этап однозначно был интересен, поскольку дебютировал в чемпионате. Большие амбиции, невероятная архитектура, стабильная финансовая поддержка и необычное время старта гонки – все это привлекло миллионы зрителей. Но первая гонка не стала слишком зрелищной, и главным событием гонки, пожалуй, был победный дубль Red Bull. Для коллектива Кристиана Хорнера это был третий победный дубль за сезон, в котором первой скрипкой выступал коллектив Brawn GP. Но эта победа в Абу-Даби дала невероятный старт чемпионскому взлету Red Bull.

2010 год

Год спустя этап в ОАЭ оправдал все ожидания и подарил не только зрелищную гонку, но и феноменальную развязку сезона. Накануне этапа в Абу-Даби на чемпионскую корону претендовали сразу четыре пилота: Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон. Причем испанец мог финишировать и вторым, а австралийцу необходимо было выиграть гонку и рассчитывать на третье место Алонсо. У Феттеля шансов было еще меньше, а у Хэмилтона они были совсем призрачными. Тем не менее авария Шумахера и Лиуцци на первом круге, сход Тимо Глока, траффик, нестандартные тактики на пит-стопах и сложность обгонов подарили зрителям эффектную гонку и первый чемпионский титул Себастьяну Феттелю.

2011 год

В сезоне-2011 гонка в Абу-Даби утратила статус завершающей чемпионат. Да и Себастьян Феттель во второй раз стал чемпионом задолго до окончания сезона. К тому же трасса уже успела себя зарекомендовать, как гоночное полотно с отсутствием возможности для обгона. FIA попыталась исправить ситуацию, создав две зоны DRS. Но это никак не повлияло на зрелищность гонки: большого количества обгонов зрители так и не увидели. А самым ярким моментом этапа, пожалуй, можно назвать сход Себастьяна Феттеля. Обладатель поул-позиции уверенно стартовал, но уже во втором повороте получил прокол колеса и вынужден был сойти.

2012 год

Одна из самых ярких (если не самая яркая) гонка в Абу-Даби состоялась именно в 2012 году. Все поклонники Формулы 1 запомнили ее, прежде всего, благодаря победе Кими Райкконена и его знаменитой фразе по командному радио: «Leave me alone. I know what I’m doing». Еще одним невероятным достижением (особенно для трассы Яс-Марина) стал прорыв Себастьяна Феттеля с последней стартовой позиции на третью финишную. Зрители также увидели большое количество аварий и сходов. Самым зрелищным из них стал инцидент между Нико Росбергом и Нараином Картикеяном.

2013 год

Год спустя этап в Абу-Даби вновь показал свой спокойный и даже несколько скучный характер. Зрители увидели немного обгонов, и расстановка сил в пелотоне решалась в основном на пит-стопах. Кстати, именно в боксах едва не столкнулись будущие напарники по команде – Серхио Перес и Нико Хюлькенберг. Самым важным и решающим моментом гонки стал старт, во время которого Себастьян Феттель обогнал обладателя поул-позиции Марка Уэббера. Этот обгон и определил победителя Гран-при.

2014 год

В сезоне-2014 FIA попыталась вновь привлечь внимание к Гран-при Абу-Даби. Для этого этап вернули на финиш сезона, и в нем разыгрывались двойные очки. Ожидалось, что такой ход вернет интригу и чемпионский титул будет разыгран именно на Яс-Марина. Однако интригу в чемпионат вернули не искусственно созданные обстоятельства, а бойцовский характер обоих пилотов Mercedes. Нико Росберг и Льюис Хэмилтон сохранили шансы на титул вплоть до последней гонки сезона. Правда, именно для них заключительный этап быстро расставил все по своим местам. Британец обогнал своего напарника в борьбе за первое место уже на старте и больше не уступил своей позиции. За его спиной происходило много событий: обгоны, сходы и даже пожар.

2015 год

В отличие от предыдущего сезона в 2015 году Льюис Хэмилтон уже приехал на автодром Яс-Марина в статусе чемпиона. На тот момент уже были разыграны практически все места в сезоне, поэтому гонка выдалась не слишком боевой. Единственное, чем она запомнилась, так это большим количеством штрафов. Вначале судьи наказали Фернандо Алонсо за инцидент с Пастором Мальдонадо. Далее – Валттери Боттаса за столкновение на пит-лейн. На финише гонки штраф получил Макс Ферстаппен.