Ежедневная доза Формулы 1
Вконтакте
Telegram

Жемчужина скорости

Бельгийский след в Формуле 1

Опубликовано 26 августа 2017

Бельгия не может похвастаться ни собственным чемпионом Формулы 1, ни знаменитой автогоночной командой. Но гонка в этой стране регулярно становится украшением сезона. Всегда ли национальный Гран-при проходил на трассе в Спа? И кто из известных бельгийцев был ближе всего к чемпионству?

Сколько бельгийских пилотов выступало в Формуле 1?

Начиная с 1950 года в этапах Формулы 1 принимали участие 24 бельгийских гонщика. Однако на счету большинства из них – всего несколько Гран-при или пара сезонов.

Джонни Клас стал первым бельгийским гонщиком в Формуле 1. Его дебют состоялся в Великобритании в 1950 году во время первого в истории Гран-при Королевы автоспорта. Он завершил гонку на последней, одиннадцатой позиции. Всего в Формуле 1 Клас провел пять неполных сезонов. Кстати, ради быстрого болида Джонни зачехлил свою трубу – до старта карьеры автогонщика Клас был известным джазовым музыкантом.

Джонни Клас
Джонни Клас

Одним из самых опытных бельгийских пилотов в Формуле 1 является Тьерри Бутсен. Он провел одиннадцать неполных сезонов, выиграл три гонки, заработал одну поул-позицию и стал обладателем самого быстрого круга в Германии в 1990 году. Интересно то, что его первым и последним этапом в Формуле 1 стал домашний Гран-при Бельгии, но с разницей в десять лет.

Своей первой победы в Формуле&nbsp;1 Тьерри Бутсену пришлось ждать <a href="http://parabolike.com/2017/05/03/winners">долгих</a> шесть лет и 94 гонки
Своей первой победы в Формуле 1 Тьерри Бутсену пришлось ждать долгих шесть лет и 94 гонки

Вторым самым опытным бельгийским пилотом Формулы 1 является Жаки Икс. На счету этого гонщика тринадцать сезонов, восемь побед, тринадцать поул-позиций и четырнадцать самых быстрых кругов. Ни один бельгийский пилот не стал чемпионом мира, но именно Жаки Икс был ближе всего к этому. Он дважды становился вице-чемпионом и один раз (из-за трагедии с Йоханом Риндтом) едва не стал чемпионом. Но Жаки Икс со временем признавался, что совсем не жалеет об упущенном титуле. А своей главной победой в Формуле 1 называет то, что остался жив.

Жаки Икс
Жаки Икс

В сезоне-2018 выступает только один бельгиец — Стоффель Вандорн.

Сколько бельгийских команд выступало в Формуле 1?

Джонни Клас дебютировал в Формуле 1 в своей собственной бельгийской команде — Ecurie Belge. Тогда использовалось французское шасси Talbot-Lago T26C и франко-английский двигатель Talbot L6. Еще одной небольшой частной бельгийской командой, выступающей в Формуле 1 в период с 1952 по 1954 год, была Ecurie Francorchamps. Этот коллектив использовал шасси и двигатели Ferrari.

В январе 1955 года эти два коллектива объединились в команду Еcurie Nationale Belge. Однако с шасси собственного производства команда вышла только однажды – на Гран-при Германии 1962 года.

Бельгиец Люсьен <a href="http://parabolike.com/2017/07/17/bianchi">Бьянки</a> (двоюродный дед Жюля Бьянки) за рулем болида Еcurie Nationale Belge на Гран-при Германии 1962 года
Бельгиец Люсьен Бьянки (двоюродный дед Жюля Бьянки) за рулем болида Еcurie Nationale Belge на Гран-при Германии 1962 года

Сколько трасс принимали Гран-при Бельгии?

Бельгийский этап Формулы 1 проводился на трех трассах: Спа-Франкоршам, Зольдер и Нивен-Болер. Естественно, главным пристанищем для Королевы автоспорта в Бельгии и одной из жемчужин скорости в календаре Формулы 1 является трасса в Спа – известном курортном городке в Арденнских горах. Автогоночный трек здесь был построен еще в двадцатые годы ХХ века. Тогда он имел гораздо большую продолжительность и проходил по дорогам общественного пользования сразу между нескольким населенным пунктами: Спа, Франкоршан, Мальмеди и Ставло. Со временем эта гоночная трасса претерпела минимальные изменения, сократилась до 14 километров и в 1950 году приняла первый Гран-при Формулы 1.

Две конфигурации бельгийского трека: 14-километровая, которая принимала Гран-при в 1950&ndash;1970 годах включительно, и современная 7-километровая
Две конфигурации бельгийского трека: 14-километровая, которая принимала Гран-при в 1950–1970 годах включительно, и современная 7-километровая

После того, как в 1970 году 14-километровое кольцо Спа было признано слишком опасным, Бельгия лишилась своего национального Гран-при. К тому моменту трасса Зольдер не только была уже построена, но и успела принять этапы Формулы 2 и Формулы Форд, поэтому представители автодрома сообщили о готовности принимать Гран-при Формулы 1. О таких же амбициях заявили руководители еще одной бельгийской трассы — Нивель-Болер. Представители Формулы 1 не смогли сделать выбор, и после повышения уровня безопасности треков эти автодромы стали по очереди принимать Гран-при Бельгии.

На Нивель-Болер болиды приезжали лишь дважды: в 1972 и 1974 годах. Эта трасса не очень приглянулась зрителям. Уже после второго этапа владельцы Нивель-Болер признали себя банкротами и закрыли автодром. Скоростной Зольдер вызывал больше положительных эмоций, нежели Нивель-Болер. Всего в окрестностях соснового бора состоялось десять Гран-при Формулы&nbsp;1
На Нивель-Болер болиды приезжали лишь дважды: в 1972 и 1974 годах. Эта трасса не очень приглянулась зрителям. Уже после второго этапа владельцы Нивель-Болер признали себя банкротами и закрыли автодром. Скоростной Зольдер вызывал больше положительных эмоций, нежели Нивель-Болер. Всего в окрестностях соснового бора состоялось десять Гран-при Формулы 1

Этапы 1981 и 1982 годов были наполнены рядом трагических происшествий, включая гибель Жиля Вильнева. Стечение драматических обстоятельств, конфликт между Международной федерацией автомобильного спорта и Ассоциацией конструкторов Формулы 1, а также уже состоявшаяся реконструкция на трассе Спа привели к тому, что Королева автоспорта навсегда покинула Зольдер.

Ирина Лазурская

По теме

Комментарии

Лучшее