Ежедневная доза Формулы 1
Вконтакте
Telegram

В лучах восходящего солнца

Японский след в Формуле 1

Опубликовано 7 октября 2017

Казалось бы, Япония не может похвастаться богатой историей в Формуле 1. Тем не менее на счету представителей этой страны шесть Кубков конструкторов, одна гоночная династия и два удивительных автодрома.

Сколько японских пилотов выступали в Формуле 1?

Статистика Формулы 1 насчитывает 21 пилота с японским гражданством. Правда, четверо из них не принимали участия ни в одной гонке. Отдельное место среди них занимает Хироси Фусида — первый японский пилот, который пытался покорить Королеву автоспорта. Однако у него это не очень получилось.

Хироси Фусида принимал участие в двух Гран-при Формулы 1 в сезоне-1975, но ни разу не стартовал в гонке. В Зандвоорте японцу помешал взорвавшийся двигатель, а на гонку в Сильверстоуне он просто не смог квалифицироваться
Хироси Фусида принимал участие в двух Гран-при Формулы 1 в сезоне-1975, но ни разу не стартовал в гонке. В Зандвоорте японцу помешал взорвавшийся двигатель, а на гонку в Сильверстоуне он просто не смог квалифицироваться

Второй японский пилот в истории Формулы 1 смог не только принять участие в Гран-при, но и финишировать в гонке на 11 позиции. Такое важное для японского автоспорта событие состоялось на домашнем этапе, на трассе Фудзи в 1976 году. Имя этого национального героя — Масахиро Хасэми. Кстати, согласно статистике, опубликованной на официальном сайте, именно Масахиро Хасэми показал самый быстрый круг в гонке. Однако спустя несколько дней после завершения Гран-при Японии пресс-служба автодрома Фудзи выпустила официальное заявление, в котором сказано, что это – ошибка. И на самом деле обладателем быстрейшего круга в той гонке стал Жак Лаффит.

Гран-при Японии 1976 года стал для Масахиро Хасэми единственным этапом в Формуле 1. В последующие несколько лет сразу несколько японских пилотов принимали участие исключительно в национальном Гран-при. Сатору Накадзима — первый представитель Страны восходящего солнца, который провел в Формуле 1 полный сезон. Это был седьмой по счету японский пилот в Королеве автоспорта. На счету Сатору Накадзима пять полных сезонов в Формуле 1 (1987–1991 годов) за команды Lotus и Tyrrell, лучшее четвертое финишное место в гонке и двенадцатое – в личном зачете. Кстати, в сезоне-1987 напарником Накадзима был Айртон Сенна.

Сатору Накадзима (на фото слева) является отцом Кадзуки Накадзима (на фото справа) – еще одного японского пилота, который выступал в Формуле 1 в сезонах 2007–2009
Сатору Накадзима (на фото слева) является отцом Кадзуки Накадзима (на фото справа) – еще одного японского пилота, который выступал в Формуле 1 в сезонах 2007–2009

Самым успешным японским гонщиком в истории Королевы автоспорта является Такума Сато. Таковым его делает восьмая позиция в личном зачете 2004 года. Также на счету Сато два круга лидирования на Гран-при Европы 2004 года – таким достижением на трассе Формулы 1 не может похвастаться больше ни один японский гонщик.

Третье место на Гран-при США стало для Сато единственным подиумом в карьере гонщика Формулы 1. Этот результат также является и лучшим достижением японских гонщиков в Королеве автоспорта. Кроме Такумы Сато, третьими в Гран-при в разное время финишировали Камуи Кобаяши и Агури Сузуки
Третье место на Гран-при США стало для Сато единственным подиумом в карьере гонщика Формулы 1. Этот результат также является и лучшим достижением японских гонщиков в Королеве автоспорта. Кроме Такумы Сато, третьими в Гран-при в разное время финишировали Камуи Кобаяши и Агури Сузуки

В сезоне-2017 в пелотоне Формулы 1 нет ни одного японца. Поговаривают, что гонщик этой национальности может прийти в Королеву автоспорта в сезоне-2018, однако пока это выглядит крайне маловероятно.

Сколько японских команд выступало в Формуле 1?

История Королевы автоспорта насчитывает пять команд, которые выступали под японским флагом: Honda, Kojima, Maki, Super Aguri и Toyota. Первой из них была Honda, дебютировавшая на Гран-при Германии 1964 года. Этот же коллектив стал лучшим среди японских команд. За восемь сезонов (1964–1968, 2006–2008) пилоты Honda трижды побеждали в гонках.

На <a href="http://parabolike.com/2016/07/23/hungarorin">Гран-при Венгрии</a> 2006 года Дженсон Баттон одержал свою первую победу в карьере. Этого события британец ждал долгих шесть с половиной лет. Его безумные от счастья глаза видел весь мир. Эта победа стала последней для команды Honda в Формуле&nbsp;1
На Гран-при Венгрии 2006 года Дженсон Баттон одержал свою первую победу в карьере. Этого события британец ждал долгих шесть с половиной лет. Его безумные от счастья глаза видел весь мир. Эта победа стала последней для команды Honda в Формуле 1

В Королеве автоспорта также было пять японских моторостроителей: Asiatech, Honda, Mugen Honda, Subaru и Toyota. В этом списке также самым успешным является коллектив Honda. И хотя для молодых фанатов Формулы 1 это может показаться странным, но поклонники со стажем помнят «золотой тандем» команды Mclaren и мотористов Honda, который четыре сезона подряд (1988–1991 годы) выиграл четыре Кубка конструкторов. Двумя годами ранее, в сезонах 1986–1987 японские мотористы также выиграли два Кубка конструкторов, но в тандеме с командой Williams.

Сколько трасс принимало Гран-при Японии?

Незачетные Гран-при Японии проводились с 1963 года. Эти этапы попеременно принимали автодромы Сузука и Фудзи. Первый зачетный Гран-при Японии на Фудзи состоялся в 1976 году, а его победителем стал Марио Андретти. Всего этот автодром принял четыре официальных этапа (1976, 1977, 2007, 2008 год). А вот на счету Сузуки уже 28 этапов Страны восходящего солнца.

Ирина Лазурская

По теме

Комментарии

Лучшее