Ежедневная доза Формулы 1
Вконтакте
Telegram

«Ты – идиот!»

Истории о том, к чему может привести обгон кругового

Опубликовано 12 ноября 2018

Гран-при Бразилии 2018 года подарил поклонникам то, что они очень давно не видели: драку гонщиков после финиша заезда. И это были разборки пилотов, которые, казалось бы, никак не могли сойтись в противостоянии на трассе, ведь круговые обычно без проблем пропускают лидеров. Но не всегда... Вспоминая лишь некоторые исторические Гран-при Формулы 1, мы должны сказать, что Ферстаппену еще очень повезло, что он сумел продолжить свое движение в гонке и не получил дисквалификацию (даже условную) после своих эмоций в паддоке.

Сенна против Ирвайна. Гран-при Японии 1993

Эдди Ирвайн дебютировал в Формуле 1 на Сузуке в 1993 году. В своем первом Гран-при он смог заявить о себе очень громко как человек, который вел борьбу с лидером. Правда, это противостояние было немного специфическим…

Айртон Сенна и Эдди Ирвайн на Гран-при Японии, 1993 год
Айртон Сенна и Эдди Ирвайн на Гран-при Японии, 1993 год

Приблизительно в середине гонки Айртон Сенна оказался на круг быстрее Дэймона Хилла, который ехал как раз перед бразильцем. Пилоту Williams необходимо было просто спокойно пропустить лидера гонки вперед, однако англичанин упрямо не хотел этого делать. Пока пилоты разбирались между собой, к ним подъехал Эдди Ирвайн. Ранее он уже пропустил Сенну на круг. Но сейчас, понимая, что у него темп выше, чем у пары болидов впереди, и что Дэймон Хилл — его непосредственный соперник, ирландец решил обогнать Сенну, а затем и болид Williams. Сказано – сделано. Jordan Ирвайна обошел лидера гонки, что, естественно, совсем не понравилось Айртону Сенне.

После гонки бразилец отправился в боксы Jordan, чтобы разобраться с юным пилотом. Оба гонщика не подбирали слов. Свидетели рассказывают, что Ирвайн с криком обвинил Сенну, что тот ехал слишком медленно. В ответ бразилец напомнил, что во время обгона Эдди едва не вытолкал его с трассы и трижды чуть не столкнулся с Хиллом.

«Ты — не гонщик! Ты – идиот!»

Именно такие слова крикнул Айртон в адрес Ирвайна и бросился на него с кулаками. Пилотов сумели растянуть, а бразильца наказали условной дисквалификацией на два этапа.

Шумахер против Култхарда. Гран-при Бельгии 1998

Сумасшедшая дождевая гонка в Спа в 1998 году подарила зрителям немало аварий. После массового завала на старте, в котором приняло участие 15 болидов, вторым самым запоминающимся событием гонки стало столкновение между Дэвидом Култхардом и Михаэлем Шумахером. И все бы ничего, но этот контакт произошел, как и в первом случае, при обгоне кругового. Правда, в данной ситуации Култхард, который уступал Шумахеру целый круг, даже не думал сопротивляться и сразу же решил пропустить соперника вперед. Как только он понял, что обгон немца неизбежен, то сразу притормозил, чтобы уступить дорогу. Однако этого пилот Ferrari не ожидал и врезался в McLaren. В результате инцидента болид Шумахера потерял колесо и вынужден был сойти с дистанции.

Столкновение Дэвида Култхарда и Михаэля Шумахера в условиях практически нулевой видимости
Столкновение Дэвида Култхарда и Михаэля Шумахера в условиях практически нулевой видимости

Немец был вне себя от ярости. Как только он добрался до боксов, то сразу же поспешил к команде McLaren на разборку. Тем более, что на пит-стоп как раз заехал Дэвид Култхард. Что сделал бы разъяренный Михаэль с ДиСи и его машиной – остается только догадываться. Жан Тодт, а также представители обеих команд вовремя возникли на пути следования Шумахера и сумели его остановить.

Спустя много лет журналисты спросили Дэвида Култхарда о его любимом обгоне в Формуле 1. Шотландец, как всегда проявив отличное чувство юмора, ответил:

«Спа, 1998-й год, обгон Шумахера. Который, впрочем, не был обгоном»

Пике против Салазара. Гран-при Германии 1982

Зрители немецкого этапа 1982 года стали свидетелями настоящей драки прямо на гоночном треке. На 19 круге произошло столкновение между Нельсоном Пике и Элисео Салазаром, который... также отставал от своего соперника на круг.

«После гонки кулаками машут» — был уверен Нельсон Пике в 1982 году
«После гонки кулаками машут» — был уверен Нельсон Пике в 1982 году

Чилиец уже почти пропустил лидера гонки, однако неожиданно решил затормозить. В результате, произошел контакт, и оба болида сошли с дистанции. Эмоциональный бразилец не стал терпеть такого отношения к себе и сразу же полез в драку с Салазаром. Причем после пары ударов по голове он понял, что бить по шлему нет никакого смысла, и решил перейти к ударам ногами.

Кстати, спустя много лет Нельсиньо Пике повторил историю отца, устроив драку после гонки NASCAR

Но самое интересное в этой истории другое. Спустя пару месяцев после Гран-при Германии механик Пике-старшего признался, что мотор на его болиде не дотянул бы до финиша и BMW позорно сошел бы в домашнем Гран-при. Узнав об этом, Нельсон позвонил Салазару, чтобы поблагодарить за тот инцидент.

Сенна против Шлессера. Гран-при Италии 1988

Еще один такой случай (но без последующих «кулачных боев») произошел на трассе Монца в 1988 году. За два круга до финиша Айртон Сенна, который лидировал от самого старта, собрался опередить кругового Жана-Луи Шлессера. Француз ехал как можно правее, чтобы позволить бразильцу пройти поворот по внутреннему радиусу. Но, пытаясь избежать выезда за пределы трассы, Жан-Луи зацепил заднее правое колесо на болиде Сенны. Машину Айртона развернуло, и она села днищем на поребрик – маршалы не смогли ее сдвинуть с места, и бразилец досрочно закончил гонку.

Победа в гонке досталась Герхарду Бергеру, а второе место — его напарнику. Это был первый домашний Гран-при для Скудерии без Энцо Феррари...

Монтойя против Ферстаппена. Гран-при Бразилии 2001

Нашу подборку мы завершим еще одним противостоянием, которое в свете только прошедшего Гран-при Бразилии выглядит особенно удивительным. Семнадцать лет назад на этой же трассе гонщик с фамилией Ферстаппен сам был тем круговым, который выбил из гонки лидера.

На третьем круге этапа в Сан-Пауло дебютант сезона-2001 опередил Михаэля Шумахера и вышел в лидеры гонки. Это был только третий Гран-при колумбийца за рулем Формулы 1, который, возможно, мог бы для него завершиться победой. Но на 39 круге в лидерство Монтойи вмешался Йос Ферстаппен, который уступал гонщику Williams круг. Нет, голландец не делал ничего преднамеренно — он очень корректно подвинулся и пропустил лидера вперед... Но после обгона Йос сразу же постарался сесть в «воздушный мешок» Williams ради собственной выгоды, а перед четвертым поворотом не справился с торможением и на полной скорости врезался в заднее антикрыло болида Монтойи. Для колумбийца третья гонка в Формуле 1 завершилась не триумфом, а катастрофой.

Спустя семнадцать лет после этого инцидента заложником кругового гонщика стал уже сын Йоса — Макс Ферстаппен. Будучи лидером Гран-при Бразилии он подъехал к Эстебану Окону, но что-то пошло не так...

...и после гонки Макс Ферстаппен решил кулаками доказать Эстебану Окону, что он был не прав.

Ирина Лазурская

Лучшее