Ежедневная доза Формулы 1
Вконтакте
Telegram
28 февраля 2019, 19:15

Леклер едва не обновил рекорд трассы Барселоны и закончил 7 день тестов на обочине

Шарль Леклер преодолел 138 кругов в предпоследний день зимних тестов Формулы 1. Ему не хватило чуть менее 0,06 секунды, чтобы обновить абсолютный рекорд трассы (1.16,173), установленный Льюисом Хэмилтоном в прошлом году в квалификации – 1.16,231. При этом Шарль остановился на трассе за 15 минут до завершения заездов по просьбе команды, вероятно, из-за технических проблем.

В отличие от среды, предпоследний день предсезонных тестов проходил спокойнее. По крайней мере, до обеда у команд проблем не было. С самого утра увеличила обороты Renault, которая предыдущие два дня работала на самых жестких шинах и, вероятно, с полными баками. Хюлькенберг на самой мягкой резине С5 проехал круг за 1.17,496.

Ferrari долго использовала шины средней жесткости, но как только начался последний час утренней сессии, Шарлю Леклеру установили С5. И монегаск едва не обновил прошлогодний абсолютный рекорд трассы. До времени кругов поула Льюиса Хэмилтона в прошлом году монегаску не хватило почти 0,06 секунды. Но его результат так никто и не смог превзойти. Вторым пилотом, которому удалось выехать из 1.17,0, оказался Алекс Албон – 1.16,882.

До обеда гонщики были достаточно активными. Это касается не только преодоленной дистанции и быстрых кругов. Даже Кевин Магнуссен, который завершил утренние заезды на последнем месте, проехал круг за 1.18,2 на резине средней жесткости С3.

Во второй половине дня гонщики больше ездили на длинной серии кругов в основном на шинах С2 и С3. Но в начале пятого часа Пьер Гасли нарушил это спокойствие. Он потерял контроль над болидом на входе в девятый поворот после наезда на траву, боком пролетел зону безопасности и разбил болид об отбойник. Француз самостоятельно покинул машину целым и невредимым, но больше на трассе не появлялся. Это была не единственная остановка заездов в четверг.

За час до завершения сессии в том же повороте остановился Лэнс Стролл. У Лэнса возникли технические проблемы. Маршалам понадобилось 10 минут, чтобы возобновить заезды. За 15 минут до завершения Леклер остановился, пока по неизвестным причинам, в том же заколдованном девятом повороте.

Во второй половине дня Роман Грожан заменил Кевина Магнуссена. Но француз появился на трассе только в последний час предпоследнего дня тестов. В обед команда обнаружила проблемы в выхлопной системе. В итоге француз установил девятый результат дня на шинах С4. Топ-8 использовала шины С5 во время прохождения своих самых быстрых кругов. Только Хэмилтон использовал шины С2, а Валттери Боттас — С3.

Наибольшую среди пилотов дистанцию преодолел Джордж Рассел – 140 кругов. Правда, самую длинную дистанцию все же проехал болид Mercedes. Хэмилтон с Боттасом на двоих преодолели 182 круга.

Результаты:

Гонщик Команда Время Круги
1. Шарль Леклер Ferrari 1.16,231 138
2. Алекс Албон Toro Rosso 1.16,882 118
3. Ландо Норрис McLaren 1.17,084 84
4. Пьер Гасли Red Bull 1.17,091 65
5. Даниэль Риккардо Renault 1.17,204 65
6. Нико Хюлькенберг Renault 1.17,496 73
7. Лэнс Стролл Racing Point 1.17,556 103
8. Антонио Джовинацци Alfa Romeo 1.17,639 71
9. Роман Грожан Haas 1.17,854 16
10. Льюис Хэмилтон Mercedes 1.18,097 85
11. Джордж Расселл Williams 1.18,130 140
12. Кевин Магнуссен Haas 1.18,199 53
13. Валттери Боттас Mercedes 1.18,862 97

Лучшее