Ежедневная доза Формулы 1
Вконтакте
Telegram
17 июля 2019, 10:57

Ф1 вернет в 2021 году граунд-эффект и готовит другие революционные изменения

Издание Motorsport.com и известный технический иллюстратор Ф1 опубликовали эксклюзивные детали технического регламента Формулы 1, который будет использоваться с 2021 года.

1. Нос автомобиля планируют опустить ниже расположения в 2019 году. Конфигурация носового обтекателя на рисунке позаимствована у болидов начала 90-х годов.

2. Нижняя плоскость атаки антикрыла в центральной части слегка выгнута для обеспечения поступления воздуха под понтонами.

3. Переднее крыло станет шире. Это может увеличить риск контактов, поэтому во избежание проколов при контактах углы торцевых пластин переднего антикрыла скруглены.

4. Под носовым обтекателем не будет дополнительных аэродинамических элементов.

5. На колесные диски могут вернуть накладки, которые частично избавят от турбулентности, возникающей от деформации шины колеса.

6. Упростят конструкцию тормозных воздуховодов для меньшего влияния на движение потоков воздуха.

7. Новые дефлекторы над передними колесами помогут направить воздух вниз — под днище машины — вместо того, чтобы направлять его вверх в стороны, создавая тем самым излишнюю турбулентность перед едущей следом машиной.

8. Под передней частью понтонов установят тоннели, использующие эффект Вентури.

9. Защитную дугу Halo интегрируют в общую конструкцию машины еще больше.

10. Из-за использования эффекта Вентури очертания нижней части понтонов будут гораздо более сложными, чем сейчас.

11. Увеличат размеры двух диффузоров. В результате именно под понтонами будет создаваться большая часть прижимной силы – фактически вернут граунд-эффект.

12. Существенно упростят очертания торцевых пластин заднего антикрыла для уменьшения турбулентности и перенаправления потоков «грязного» воздуха вверх.

Лучшее